美政府停摆或致现役军人停薪

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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州ʚɞღღ、深圳，西南的成都ᕱ ᕱ、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木ʚ ɞ齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带ᕱ ᕱ上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和°꒰'ꀾ'꒱°人文交流基地。
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体量不及西ʚɞღღᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航,,,;发展史上规模最大的工程。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机ง ง场去งง คค年旅客.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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国•ᴥ•泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330ʚɞღღ-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我εïз的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论•ᴗ•哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机ᕱ ᕱᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面&#;,&#;,&#;积18.48万平方米，需要&#;,&#;,&#;承载超过ʚ ɞ2700万人次的吞吐量。

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